Biuro Projektowe VIAE Kazimierz Krzemiński

ul. Rembielińska 4 m. 179, 03-343 Warszawa NIP: 796-260-67-61
REGON: 142721353 Nr konta mBank:
52 1140 2004 0000 3102 7592 9555

Biuro techniczne / Korespondencja

ul. Staniewicka 1, 03-310 Warszawa
tel. 505-132-640
e-mail: biuro@viae.pl

mgr inż. Kazimierz Krzemiński

Uprawnienia budowlane do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń.
Audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego

tel. 505-132-640
e-mail: k.krzeminski@viae.pl

„Dzisiejsze czasy wymagają nadążania za szalonym tempem rozwoju technologicznego. Firma VIAE jest doskonale przygotowana do wyzwań XXI wieku. Jej nowoczesne i precyzyjne projekty to podstawa solidnych i niezawodnych realizacji. Droga VIAE – to droga przyszłości.

Minimalne zmiany w otoczeniu mogą przynieść bardzo daleko idące konsekwencje. Projekty dużych inwestycji, mających wpływ na całe społeczności, wymagają więc wyjątkowej dbałości o szczegóły, odpowiedzialności i solidności. Skorzystanie z usług VIAE zapewnia zleceniodawcy pewność i spokój – klient otrzyma produkt najwyższej jakości.

Projektantów technicznych można traktować jak swego rodzaju artystów, zwłaszcza, że owoce ich pracy są wyjątkowo łatwo dostępne dla szerokiej publiczności. W tej dziedzinie sztuką są dzieła wyjątkowo funkcjonalne, a jednocześnie wymagające nienagannego warsztatu, kreatywności i talentu twórcy. Ten ostatni nie może spodziewać się braw, odbiorcy docenią go ciszą – nie narzekając.

„Drogi łączą”, to hasło, którym kierujemy się w pracy zawodowej. Młody, ale dysponujący już dużym doświadczeniem zespół, dzięki rzetelności i znajomości innowacyjnych rozwiązań umożliwia oferowanie usług projektowych na najwyższym poziomie, dając nam pewność, że główny cel, czyli zadowolenie klienta, zostanie zrealizowany.

VIAE po łacinie to droga, podróż. Zapraszamy do odbycia z nami drogi od zaplanowania Państwa inwestycji aż do jej realizacji. Dzięki naszym atutom, przebiegnie ona szybko i sprawnie.”

Treść by Maciej Piotrowski

Wykonywanie projektów budowy, przebudowy, rozbudowy oraz remontów dróg, ulic, skrzyżowań, dróg dla rowerów, dróg dla pieszych, zjazdów, parkingów oraz obiektów inżynierskich (koncepcje, projekty budowlane i techniczne)

Projekty stałej organizacji ruchu

Projekty czasowej organizacji ruchu

Projekty sygnalizacji świetlnych

Audyty BRD Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Projekty branżowe związane z infrastrukturą drogową (projekty przebudowy oraz zabezpieczeń melioracji, kanalizacji, wodociągów, ciepłociągów, elektryczne, oświetlenia ulic, telekomunikacyjne i gazowe)

Nadzory inwestorskie

Projekty zjazdów

Projekty ogródków gastronomicznych

Projekty w zakresie ochrony środowiska (oceny oddziaływania na środowisko, kompleksowe projekty urządzeń ochrony środowiska, projekty zieleni) oraz pomiary hałasu

Wykonywanie specyfikacji technicznych, przedmiarów robót oraz kosztorysów

Opracowywanie rysunków technicznych

Zgodnie z definicją ustawy o drogach publicznych, zjazd to połączenie drogi publicznej z nieruchomością położoną przy drodze, stanowiące bezpośrednie miejsce dostępu do drogi publicznej w rozumieniu przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym.

Zjazd, wyjazd lub wjazd projektuje się jako:

  • Zwykły Przeznaczony do ruchu pojazdów albo pojazdów, pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch.
  • Techniczny Przeznaczony wyłącznie do ruchu pojazdów obsługi drogi oraz wyjątkowo – do ruchu pojazdów służb ratowniczych.
  • Awaryjny Przeznaczony wyłącznie do ruchu pojazdów służb ratowniczych oraz wyjątkowo – do ruchu pojazdów obsługi drogi.

Ograniczenia lokalizacyjne

Zjazdu, wyjazdu lub wjazdu zwykłego nie projektuje się w miejscu, które zagraża bezpieczeństwu ruchu. W szczególności zjazdu zwykłego nie projektuje się w obszarze węzła lub skrzyżowania, z wyjątkiem wystąpienia trudnych warunków.

Projekt organizacji ruchu to kompleksowa dokumentacja techniczna, która musi spełniać rygorystyczne wymogi formalne, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg oraz płynność przejazdu.

Zawartość projektu:

  • Plan orientacyjny (skala 1:10 000 – 1:25 000).
  • Plan sytuacyjny (skala 1:500 lub 1:1 000) zawierający geometrię oraz oznakowanie istniejące i projektowane.
  • Program sygnalizacji wraz z obliczeniami przepustowości drogi.
  • Zasady zmian dla oznakowania świetlnego i zmiennej treści.
  • Opis techniczny zawierający charakterystykę ruchu i analizę zagrożeń.
  • Harmonogram wprowadzenia zmian i przywrócenia organizacji stałej.

Procedura realizacji:

• Ustalenie zakresu projektu i inwentaryzacja w terenie.

• Opracowanie dokumentacji technicznej i graficznej.

• Uzyskanie wymaganych opinii od zarządców dróg oraz Policji.

• Zatwierdzenie projektu przez organ zarządzający ruchem.

• Przekazanie gotowej, prawomocnej dokumentacji.

Specjalizujemy się w pomiarach ruchu metodą wideorejestracji. Technologia ta gwarantuje najwyższą precyzję danych oraz pełną transparentność procesu badawczego.

Zakres analiz:

Podstawowe

  • Natężenie ruchu i struktura rodzajowa

  • Struktura kierunkowa na skrzyżowaniach

Dodatkowe (na życzenie):

  • Wahania i nierównomierność ruchu

  • Prędkość chwilowa i potokowa

  • Straty czasu i czasy zatrzymań

  • Długość kolejek i przepustowość

  • Badania parkowania i komunikacji zbiorowej

Dlaczego wideorejestracja?

Weryfikowalność danych

Klient otrzymuje materiał wideo, co umożliwia audyt i dodatkową analizę w dowolnym momencie.

Wysoka precyzja

Dokładność na poziomie 97-98%, nawet przy ekstremalnym obciążeniu mierzonych obiektów.

Pełna mobilność

Urządzenia z własnym zasilaniem pozwalają na pomiar w dowolnej lokalizacji bez infrastruktury zewnętrznej.

Skalowalność

Możliwość prowadzenia synchronicznych pomiarów w wielu punktach jednocześnie.